【南昌APP開發(fā)】“AI+”將比“互聯(lián)網(wǎng)+”落地更容易
2019-09-02 17:42:27本文認(rèn)為人工智能產(chǎn)業(yè)化速度和規(guī)?？隙ㄟh(yuǎn)遠(yuǎn)超過互聯(lián)網(wǎng)化，而“智能化”更是傳統(tǒng)企業(yè)彎道超車的機遇。
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相對于以互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟為代表的“信息革命”，已經(jīng)有人把“人工智能”視為第四次產(chǎn)業(yè)革命即智能革命。
人工智能之所以受這么大的關(guān)注主要是因為其能在很多行業(yè)落地，催生一些新的變化，這個進程被稱為“人工智能產(chǎn)業(yè)化”或“人工智能工業(yè)化”，也有論壇稱之為“智能化”，比如今年重慶的智博會主題就是“智能化”，上海世界人工智能大會的主題是“智聯(lián)世界，無限可能”，其實都是AI對于傳統(tǒng)行業(yè)的影響力。
其實我們還有很多企業(yè)、行業(yè)并沒有完全實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)化”，就要進入到“智能化”浪潮之中，相應(yīng)的焦慮甚至畏懼情緒肯定是有的。李開復(fù)老師最近在接受媒體采訪時認(rèn)為“忽視AI的傳統(tǒng)公司可能會落敗或消失，就像當(dāng)年擁抱互聯(lián)網(wǎng)一樣?！?/span>
完全贊同傳統(tǒng)企業(yè)必須重視AI，并推動業(yè)務(wù)在線化、數(shù)據(jù)化，筆者結(jié)合行業(yè)觀察認(rèn)為，對傳統(tǒng)企業(yè)而言，智能化將會比“互聯(lián)網(wǎng)化”要友好的多，傳統(tǒng)企業(yè)結(jié)合”AI+”將不會像“互聯(lián)網(wǎng)+”那么難。
01 “互聯(lián)網(wǎng)化”對傳統(tǒng)公司如此困難的原因
先來看看“互聯(lián)網(wǎng)化”，全民“互聯(lián)網(wǎng)+”實際上是2014年至2015年盛極一時，但到2017年下半年時這個“概念”就不性感了，很少在出現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)者的BP里，僥幸能活下的一些“互聯(lián)網(wǎng)+”項目也是以融資或者合并為主的O2O項目。比如滴滴出行、美團點評等給人留下了燒錢的印象，他們本身也不太突出“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念。傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)+的實踐除了極少數(shù)比如蘇寧得到阿里支持外，大多數(shù)折戟沉沙。原因是什么？
因為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟本身是線上流量導(dǎo)向為主，當(dāng)很多企業(yè)面臨結(jié)構(gòu)化的轉(zhuǎn)型重壓開始尋求擁抱“互聯(lián)網(wǎng)化”時，不得不面臨騰訊（微信上占據(jù)了大部分移動流量）、阿里巴巴（淘寶相應(yīng)消費品類整合完成）、百度（搜索入口相當(dāng)成熟），BAT流量自給自足，對外輸出的流量就非常貴了。
傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化方式就是做只有做自己的APP一條路，而APP是相當(dāng)用戶低頻開啟的“信息孤島”，高度依賴外界的流量補給。只有抱大腿被巨頭融資整合的公司能“站隊式生存”。
當(dāng)然不排除那些獲得了資本堅定支持，能直接分奪流量的公司比如字節(jié)跳動系等這樣純互聯(lián)網(wǎng)基因團隊活下來，但這不得不說是一個奇跡?；旧?，那些純線下、沒有線上流量手段的傳統(tǒng)企業(yè)，只能跟著互聯(lián)網(wǎng)公司步伐交廣告費或者平臺稅，很難唱主角。
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)基本上是三年制造一個大概念泡沫，隨著泡沫破滅帶來資本寒潮的周期，這導(dǎo)致大多數(shù)在風(fēng)口中創(chuàng)立的公司死掉，極少數(shù)通過瘋狂融資并購模式存活下來，而他們最終變現(xiàn)也是依靠海量的用戶流量變現(xiàn)或者有價值的行業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)，這也是很多傳統(tǒng)行業(yè)在這種游戲規(guī)則逐漸被邊緣化。
我今年年初甚至還寫過一篇文章叫做《傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)，基本沒戲！》的文章，除了把現(xiàn)狀、原因講清楚以外，我以提到了三條企業(yè)印證成功的轉(zhuǎn)型路徑，比如“瘋狂積累獲取本行業(yè)最擅長的大數(shù)據(jù)庫”，“做私域流量或者小程序”，“公司即媒體公司，員工即自媒體”，但這些方法其實也只是在整個移動互聯(lián)網(wǎng)大局已定情況下的求穩(wěn)之法。
02 “智能化”路徑將不同于“互聯(lián)網(wǎng)化”
現(xiàn)在的“AI+”或者是“智能化”發(fā)展或許讓以往這些“互聯(lián)網(wǎng)化”狀態(tài)徹底翻篇，這的確是很多沒有互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟紅利的產(chǎn)業(yè)以及企業(yè)的一個絕佳的歷史機遇。不是只是跟著趨勢安利而已，而是有著深刻的原因？
一是解鈴還須系鈴者，IOT（萬物互聯(lián)）重新定義流量
互聯(lián)網(wǎng)化的流量載體是用戶的線上賬戶，在AI時代，如果你是一家白色家電廠商，或者一個買保溫杯的制造商，你的產(chǎn)品出廠數(shù)量其實就是一個個聯(lián)網(wǎng)終端，直接在后臺數(shù)據(jù)上顯示的一清二楚，產(chǎn)品與用戶之間是是“一對一”的關(guān)系。
當(dāng)邊緣計算技術(shù)成熟了之后，很多智能硬件甚至不依賴云端數(shù)據(jù)就可以實現(xiàn)智能互聯(lián)網(wǎng)，這個時候可以大大降低對線上流量依賴度，反而廠商需要考慮的是怎么利用好線下的渠道、促銷以及客服售后等等。
與此同時，互聯(lián)網(wǎng)公司要想鏈接更多除了電腦、手機以外的智能設(shè)備，反而必須要給很多智能廠商好處，這些廠商實際上角色從潛在“廣告買家”轉(zhuǎn)變?yōu)椤伴_發(fā)者生態(tài)”成員了，其實反而是占據(jù)著相對上游的主動位置。
二是互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間的競爭激烈，加大了對云計算的投入以及開放化
“機器智能”（AI）它的動能是云計算，它的能源是大數(shù)據(jù)，而大數(shù)據(jù)本身是否有價值取決于對云端數(shù)據(jù)的分析和結(jié)構(gòu)化即“云計算”，可以理解為機器對“數(shù)”的“運算”。
BAT這三四年以來都非常重視自身的云計算峰會，比如百度是百度云智峰會、阿里巴巴的云棲峰會、騰訊云未來峰會，今年上海世界人工智能大會同時召開的還有百度云智峰會也是在8月29日開，百度智能云本身強調(diào)了AI產(chǎn)業(yè)化的公式是，人工智能產(chǎn)業(yè)化=智能計算*智能應(yīng)用的“智能生態(tài)”次方（如下圖所示）。
云計算巨頭的工作主要是搭建好智能計算的云服務(wù)器以及提供數(shù)據(jù)流動速度的技術(shù)，而如果沒有充分的大數(shù)據(jù)，以及對于行業(yè)規(guī)律的充分了解和掌握，就不能形成所謂的“智能應(yīng)用”，而沒有全行業(yè)普遍的參與就很難形成“智能生態(tài)”。而很多傳統(tǒng)行業(yè)的規(guī)律，即使機器搜集了很多非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，而無法獨立進行所謂的深度學(xué)習(xí)修煉。
互聯(lián)網(wǎng)+的實踐告訴我們一個殘酷的真相，那就是每一個傳統(tǒng)行業(yè)真正懂得如何結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的人可能不超過十個人，這些人并非是通過經(jīng)驗學(xué)習(xí)出來的，有些還是需要發(fā)揮人的偶然天才和特殊稟賦的。機器還需要這些聰明人給他們定下行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，才能做出可以使用的模型出來，所以未來各個行業(yè)里的能人如果加上人工智能的輔助，會有大量的發(fā)展機會和創(chuàng)業(yè)空間。
第三個機會其實是一個市場教育和用戶教育成本低的問題
互聯(lián)網(wǎng)化是要讓改變以往的作業(yè)方式來適應(yīng)線上化，改變最順利的移動支付，以前是給現(xiàn)金現(xiàn)在掃碼支付了，但是在零售領(lǐng)域普及，電商平臺也用了十多年的反復(fù)教育才開始逐漸改變這種消費習(xí)慣。
再舉個媒體領(lǐng)域的例子，互聯(lián)網(wǎng)媒體替代傳統(tǒng)媒體過程也是經(jīng)歷了十多年的艱難過程，才有慢慢有傳統(tǒng)媒體的式微，改變習(xí)慣的周期是非常長的，而智能化未來可能是機器人根據(jù)智能語音識別之后直接出一個初稿，直接改下就可以了，是在線上化基礎(chǔ)上加了一個“智能助理”的角色。
另外，智能化的便利也得益于移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用大量普及，一方面智能應(yīng)用本身就已經(jīng)在手機上以及各個終端設(shè)備上了，APP、小程序等非常方便；智能應(yīng)用本身是互聯(lián)網(wǎng)化的“智慧化”升級，不再通過單個用戶一個個消化信息，而是集合了所有用戶數(shù)據(jù)標(biāo)簽，以視覺智能、對話智能以及數(shù)據(jù)智能去綜合處理問題，運轉(zhuǎn)速度也在不斷提升，比如人臉識別放在機場、火車站基本上不需要用戶去特別去適應(yīng)，直接確認(rèn)下過閘機就可以了。
智能化本身是不遷移人的習(xí)慣的，而是直接帶來更人性化的改善。順著人性走，當(dāng)然會更受歡迎，阻力更小，效果也會更明顯。
03“智能化”是傳統(tǒng)企業(yè)彎道超車的機遇
綜上所述，我認(rèn)為，人工智能產(chǎn)業(yè)化速度和規(guī)模肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過互聯(lián)網(wǎng)化，不會像互聯(lián)網(wǎng)化對很多傳統(tǒng)行業(yè)這么慘烈，而互聯(lián)網(wǎng)巨頭一枝獨秀。
人工智能技術(shù)層面可能會有互聯(lián)網(wǎng)公司提供一些底層以及軟硬件設(shè)備上支持，但是各個行業(yè)、產(chǎn)業(yè)參與才是最重要的；并且由于各個公司本身就擁有了大量數(shù)據(jù)，他們選擇互聯(lián)網(wǎng)公司更多是外包，做出的智能產(chǎn)品和應(yīng)用是獨立面向客戶的，避免了被互聯(lián)網(wǎng)公司徹底平臺化。
再加上各個行業(yè)本身做出的智能產(chǎn)品又必須符合人性化、個性化的才叫做“智能”，那種大互聯(lián)網(wǎng)公司壟斷化平臺在智能化時代被“去中心化”稀釋；如果繼續(xù)由某個巨頭來控制一個行業(yè)，加上人工智能，那就對市場活力釋放相當(dāng)不妙了。
由于都是面向未來的增量市場，在AI上深耕的互聯(lián)網(wǎng)公司會比現(xiàn)在更繁榮，而做實業(yè)朋友也需要迎頭學(xué)習(xí)智能化，AI+彎道超車的機會，速度會比互聯(lián)網(wǎng)化要快得大，規(guī)模也要大的多！
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